SENSORE NUMERO DI GIRI

L’informazione del numero di giri e della posizione angolare è fornita da un

trasduttore a riluttanza magnetica (pick-up) posizionato di fronte alla ruota fonica,

calettata sull’albero motore e dotata di 58 denti piú un vano corrispondente a due

denti consecutivi (BUCO); per questo motivo é detta ruota fonica a 60-2 denti. Il

sensore induttivo è un generatore di tensione che funziona in base al principio

dell'induzione elettromagnetica, secondo il quale in un conduttore posto all’interno

di un campo magnetico, si genera una tensione alternata quando il suddetto campo

magnetico subisce una variazione; il passaggio di uno dei denti sotto il sensore

comporta una variazione di flusso magnetico e quindi una corrente indotta nel

sensore. Questo segnale (detto SMOT) è utilizzato per risalire al numero di giri.