Lancialybra.net IL MEGLIO DEI MODULI AGGIUNTIVI

 

     MOTORIZZAZIONI

         

Lancialybra.net IL MEGLIO DEI MODULI AGGIUNTIVI E DEI DEBIMETRI MODIFICATI

Motore

1.6 16v

1.8 16v V.V.T.

2.0 20v

1.9JTD

110cv

2.4JTD

140cv

Versioni

Lybra
Lybra LX

Lybra
Lybra LX

Lybra LX

Lybra - Lybra LX

Lybra LX

N. cilindri, disposizione

4 in linea, trasv. ant.

4 in linea, trasv. ant.
+ 2 alberi controrotanti d'equilibratura

5 in linea, trasv. ant.
+ albero controrotante d'equilibratura

4 in linea, trasv. ant.

5 in linea, trasv. ant.
+ albero controrotante d'equilibratura

Diametro x corsa (mm)

86,4 x 67,4

82,0 x 82,7

82,0 x 75,65

82,0 x 90,4

82,0 x 90,4

Cilindrata (cm3)

1581

1747

1998

1910

2387

Rapporto di compressione

10,5 : 1

10,3 : 1

10,7: 1

18,45 : 1

18,45 : 1

Potenza max CEE:kW (CV)

76 (103)

96 (131)

113 (154)

81 (110.16)

103 ( 140.08)

Potenza max CEE:a giri/min

5750

6300

6500

4000

4000

Coppia max CEE: Nm (kgm)

144 (14,7)

164 (16,7)

186 (19,0)

275 (28,0)

304 (31,0)

Coppia max CEE: a giri/min

4000

3800

3750

2000

1800

Distribuzione (comando)

2ACT (cinghia dentata), 16v punterie idrauliche

2ACT (cinghia dentata) variat. fase e punt. idr., 16v

2ACT (cinghia dentata) variat. fase e punt. idr., 20v

1ACT (cinghia dentata)

1ACT (cinghia dentata)

Alimentazione

MPI elettronica sequenz. fasata, autoadattativa

MPI elettronica sequenz. fasata, autoadattativa

iniezione elettr. MPI sequenziale fasata centr. microibrida ME 3.1, collettore aspirazione lungh. variab. (V.I.S.)

iniezione diretta
Common Rail (Unijet)
con turbocompr. GARRET
e intercooler

iniezione diretta
Common Rail (Unijet)
con turbocompr. GARRET
e intercooler

Accensione

elettronica statica, integrata con l'iniezione

elettronica statica, integrata con l'iniezione

elettronica statica, integrata con l'iniezione

per compressione

per compressione