ELETTROINIETTORI

Gli iniettori sono una delle particolarità del sistema JTD: infatti, a differenza dei

sistemi diesel classici, sono del tipo elettrico e vengono alimentati a 12V.

Sono montati sulla testa cilindri e vengono comandati dalla centralina elettronica di

controllo; prevedono un’alimentazione in alta pressione (circa 1350bar).

I collegamenti idraulici sono realizzati con tubazioni in acciaio; il ricircolo della

pompa e degli iniettori devono essere separati: i secondi vengono raccolti in una

tubazione unica e inviati al serbatoio.